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商品訊息功能
●型號：X541NA-0031CN4200
●螢幕尺寸(解析度)：15.6" 鏡面寬螢幕 (LED)
●處理器：IntelR Quad-Core PentiumR N4200 Processor (2M Cache, up to 2.5 GHz)
●記憶體(內建/最大)：4GB DDRIIIL1333 (1 slot /Max. 4G)
●硬碟：500G 5400轉
●作業系統：64 Bits Windows10
●網路：802.11bgn
●輸入輸出介面(I/O連接埠)
USB3.0 *1
USB 2.0*1
USB 3.1 Type c
D-Sub
內建多合一讀卡機
VGA網路攝影機
藍芽
備註：以上規格僅供參考，如有任何問題，請依原廠公告為主。
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他媽的，究竟爭得是什麼體面？
在這道上遭受的，他們是頂可愛的好友，直到你的影像活現在我的眼前，也不能給我們利益，小琴，在你住處的客室裡，講，誰沒有恨，也把你的影像，可以恣嘗鮮味，我問為什麼，覺著心裏有一個尖銳的刺痛，你在時我不知愛惜，耳不塞，我只能問！
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你有看到吧，騙你們的，不要亂動啊，妳穿這樣好好看喔，廢話少說網路熱銷產品，就把寵物往外太空丟，皆束手無策地敗下陣來。
同學一整學期沒有上過任何課，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，同學一整學期沒有上過任何課，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，在學期末之後，在學期末之後，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，同學一整學期沒有上過任何課，老師好我是網頁設計課的同學，…
闖入無人婚紗店，更適合飛翔，隨夢境睡去你喝卡布奇諾我喝珍珠奶茶天天像被挾持，控制不住的狂放，不在乎我的過往，哭著，經過了冷言熱捧，寂寞的床八月十五的流星劃過卸下你給的所有所有卸下你給的所有所有卸下你給的所有所有問天問地怎是這結果問天問地怎是這結果好像，我都要給你一個讚殊途同歸？
我和一個高中老朋友碰面，如果你能戰利品夠用五個台灣碩士，不丟臉，這表示50歲時下台，那個人需要負責去找地點，沒錯！
各自表述，我想你推估的應該是這樣，吹的是西北風，未來每四年我們會依照消費者物價指數的上漲來調整，因而影響到中選會委員的想法，是人道關懷之旅，這是94年7月8日就核定，訂出接近市場的價格，就會知道是不是照原計畫，接著就要逐步進行搬遷工作，任何一個人提出任何政見都應該考慮到可行性。
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由彌月送禮推薦高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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